奔驰S级的维修费用较高，具体如下：
一次小保养（A保）的费用在2500～3000元左右；大保养（B保）的费用在5000～10000元左右。 保险费用最低在2.5万元左右（S300L车型），其余车型的保险费用根据车价的不同区别很大。 维修费用不包括在整车质保期内的维修费用，需要车主自己承担。
奔驰s级的内饰有两块大屏，一块是汽车的仪表大屏，另一块是汽车的多媒体大屏。这两块大屏通过中控台相连在一起，视觉效果比较震撼，进一步提高了奔驰s级内部的豪华感。
截止到2019年10月，奔驰旗下的汽车包括s级、e级、a级、g级等都在内饰中运用了两块大屏，这是奔驰家族最新的设计语言，通过两块大屏来突出奔驰的豪华感。
奔驰这两块大屏显示的信息比较多，除了常规的发动机转速、汽车时速、油耗、各种车辆状态外，还有导航、地图、夜视、多媒体、语音控制、空调控制、多媒体控制等功能，除了提高视觉效果外，还增加了其显示功能，极大的方便了人们的用车生活。
关于奔驰s级：
奔驰s级是奔驰生产的一款大型豪华轿车，售价区间为84.28万元-169.28万元。
在动力方面，奔驰s级有2.0升涡轮增压发动机、3.0升双涡轮增压发动机和2.0升混动系统可以选择。
在变速箱方面，奔驰s级全系采用了9挡手自一体变速箱。
奔驰s级使用的音响品牌是Burmester柏林之声，喇叭数量在8到13个之间。
柏林之声是德国的一家音响制造公司，公司创立于1978年，现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。
奔驰s级定位大型轿车，是奔驰旗下的一款豪华车型，国内在售的车型全部依赖进口。
奔驰s级在售的车型有2018款和2019款，销售指导价格在84.28万到169.28万之间。
奔驰s级在售车型的外观设计使用的是家族式设计语言，前进气格栅采用梯形设计，中网内部使用三根横向镀铬饰条进行装饰，外圈使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰。
两侧大灯看上去非常饱满，使用的线条较为凌厉，灯组内部的组合较为个性，有着很高的辨识度，攻击性一般。
下进气口的层次感很强，造型比较独特，营造出了较为强烈运动气息。
侧面来看，使用的线条非常少，宽高比非常完美，有着非常好的视觉效果。
整体来看，这款车有着很重的厚重感，散发着强烈的商务气息。
1、发动机自检程序。发动机启动后，会有一个故障自检程序，仪表上的指示灯会全部亮起，5—6秒之后，自检结束，一切正常，故障灯熄灭，反之故障灯就会长亮，安全气囊故障灯就是其中之一。
2、维修第一步之调取故障码。在维修气囊之前，需要先调取故障码，查看故障原因，比较常见的故障码信息有“X处的安全气囊电源线断路”、“X处的安全气囊电路开路或电阻过低”等等，电脑检测可以为之后的维修提供一个方向。
3、假故障，比如说某次电瓶亏电很严重，气囊就会回馈某个气囊电压低的信号，产生故障码，清除即可。故障码清除之后若故障灯还亮，就说明是真故障。
4、维修第二步之断开电瓶。尤其是在检查气囊系统线路的时候，以防气囊突然弹出。
5、安全气囊系统插头松动。气囊系统插头接触不良。此类故障是比较高发的问题，建议检查每个气囊接头的接触情况，拔下来重新插一遍，最好是用黑胶带什么的加以固定。安全气囊的插头为了与其他插头区分一般都设计为黄色。如果拆装过中控台，这方面更应该注意。
6、搭铁线接触不良。检查车上所有搭铁的部位，一般肉眼观测不到接触是否良好，最好逐一进行紧固处理。
7、碰撞传感器的问题。碰撞传感器损坏，比如之前追过尾，或者碰撞传感器进水，都有可能引发故障，调整或者更换。
8、气囊游丝故障。气囊游丝断路或者插头没有插上，气囊游丝位于方向盘内，拆装过方向盘或者更换过方向机的车主应该注意。
9、气囊电脑写入故障或损坏，一般故障率很小，需要借助检测仪对气囊电脑重新编码或者更换。
奔驰s是全时四驱。
汽车上使用的四驱系统分为三种，分别是全时四驱、分时四驱和适时四驱，一般来讲，汽车上使用的四驱系统是适时四驱，但是奔驰汽车使用的是全时四驱。
全时四驱和适时四驱是汽车上最常见到的两种四驱系统，在越野车型上也比较常见。
值得一提的是，全时四驱和适时四驱基本上都是以前轮驱动为主的四驱系统，另外还有一种是分时四驱，分时四驱系统一般搭载在一些售价昂贵的越野车型上，一般轿车上是不会使用分时四驱的。
全时四驱指的是汽车的四个车轮独立推动的驱动装置，在驾驶汽车的过程中，全时四驱会把驱动力分配到汽车的四个车轮上，所以说汽车有了四驱系统的加持之后，动力表现会更加优秀。
搭载全时四驱系统的车型拥有更强大的越野能力和操控性，四驱系统可以根据汽车具体行驶的路况来决定扭矩的分配。
需要注意的是，因为全时四驱本身的重量比较大，所以汽车的重量也会增加。
