奔驰的c挡是舒适模式，在这个模式下汽车是兼顾一定动力性和燃油经济性的，这个模式适合在市区道路内行驶时使用，也适合在高速公路进行高速巡航时使用。奔驰还有运动模式和节能模式。
大部分汽车都是有不同的驾驶模式的，不同的驾驶模式赋予了汽车不同的性格。
汽车处于不同的驾驶模式时，发动机的动力响应和变速箱的换挡逻辑是不同的。
如果处于运动模式，那发动机的动力响应是更加迅速的，此时发动机会保持较高的转速，这样可以提高动力的响应速度。
在运动模式时，油门踏板的反应也是非常灵敏的。
并且在运动模式时，变速箱会保持在较低的挡位，只有在发动机转速达到红线区域时，变速箱才会升挡。
其实切换到不同的驾驶模式就是换了不同的控制逻辑来控制发动机和变速箱。
在节能模式下汽车不追求动力，更加追求燃油经济性。
在运动模式下汽车只追求动力，不考虑燃油经济性。
在舒适模式下，汽车兼顾动力和燃油经济性。
舒适模式是一个比较均衡的驾驶模式，这个模式也是日常使用最多的驾驶模式。
奔驰C级最便宜的车型也要30万元，尽管奔驰C级在整个奔驰家族车系中属于入门级别，但是不要以为奔驰C级属于廉价车，可以肯定的是，开奔驰C级的人一定不是穷人。奔驰C级定位为豪华中型车，它和奥迪A4L、宝马3系属于同级别车型，奔驰C级主打豪华舒适的驾乘体验，在二手车保值率方面，奔驰C级比宝马3系更保值。
奔驰S级轿车为奔驰打下了良好的品牌口碑，1976年诞生的第一代E级轿车（W123）又令奔驰成功抢占了中型车市场，为了丰富自家的产品阵营并与1975年推出的宝马3系相抗衡，尺寸更小的奔驰C系列应运而生。上世纪70年代，当奥迪80和宝马3系得到市场广泛认可后，奔驰终于坐不住了，奔驰花费6亿英镑研发的奔驰190（W201）于1982年正式上市，其定位低于当时的奔驰E级轿车，后来被正式命名为奔驰C级。
奔驰C级和E级给人的感觉会有一些差异，但很难说哪个更有面子，因为这取决于每个人的看法和价值观。
奔驰C级是奔驰品牌系列入门级轿车，外观和内饰设计更年轻、更运动，适合年轻人或家庭使用。奔驰E级是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，外观和内饰设计更稳重、更商务，适合商务人士或家庭使用。
因此，如果更注重家庭或个人使用，可以选择奔驰C级；如果更注重商务场合或接待客户等场合，可以选择奔驰E级。
